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Motorschaden!

Herbe Enttäuschung für Al-Rajhi/Gottschalk in Abu Dhabi

Reingesteigert in die Top Ten

Al-Rajhi/Gottschalk mit solider Leistung während der Abu Dhabi Desert Challenge

Surfin' UAE

Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk starten als WM-Führende bei der Abu Dhabi Desert Challenge

Läuft

„Dakar“-Sieger Al-Rajhi/Gottschalk starten mit Sieg in den FIA-Baja-Weltcup

Extrablatt! Extrablatt!

Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk gewinnen die Rallye Dakar 2025

Down to the wire

Al-Rajhi/Gottschalk gehen als Führende in den Finaltag der „Dakar“

Finishing unfinished business?

Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk zählen bei der Rallye Dakar zu den Geheimfavoriten

Meister!

Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk feiern erneut Titel bei Saudi-Arabischer Meisterschaft

Macht es noch einmal

Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk zum zweiten Mal in Folge Vizeweltmeister

Erst der Bolzen, dann richtig bolzen

Al-Rajhi und Gottschalk erkämpfen bei Baja Aragón Weltcup-Punkt

Im Herzschlagfinale

Yazeed Al-Rajhi und Timo Gottschalk gewinnen Desafío Ruta 40

Was gerade so läuft

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Das Dakar-Programm 2025

Wo wir gerade stehen (2025)

In der Saison 2025

  • 03 von 13 Rallyes 23.07% 23.07%

Nächste Rallye

Prüfungskilometer

Gesamtkilometer

Was wir so gemacht haben (2023)

im Marathon- und Sprint-Rallye-Sport

6
Siege

Erfolge

12
Mal auf dem Podium

119

Tage auf Reisen

5

Kontinente

128k

Flugkilometer

Reisen

WP-Kilometer

%

Rheinsberg–Feuerland
(aka. das Ende der Welt)

Stimmen

nach der Abu Dhabi Desert Challenge

„Es bleibt dabei: Die Abu Dhabi Desert Challenge ist nicht unsere Rallye. Traditionell tun wir uns schwer damit, ein zügiges Tempo für die sehr speziellen Dünen zu finden. Dennoch hätten wir hier viele Punkte mitnehmen können – doch das hat der Motorschaden verhindert. Wir haben aber bei den verbleibenden drei Rallyes die Chance, die verlorene WM-Führung zurückzuholen."
Yazeed Al-Rajhi
Overdrive-Toyota
„Es bleibt dabei: Die Abu Dhabi Desert Challenge ist nicht unsere Rallye. Traditionell tun wir uns schwer damit, ein zügiges Tempo für die sehr speziellen Dünen zu finden. Dennoch hätten wir hier viele Punkte mitnehmen können – doch das hat der Motorschaden verhindert. Wir haben aber bei den verbleibenden drei Rallyes die Chance, die verlorene WM-Führung zurückzuholen."
Zwischenbericht, ADDC
Yazeed Al-Rajhi
Overdrive-Toyota
„Wir waren drauf und dran das Beste aus der von uns so ungeliebten Abu Dhabi Desert Challenge herauszuholen, die WM-Führung zu verteidigen und viele Punkte zu sammeln. Durch diese Rechnung hat der Motorschaden entschieden einen Strich gemacht. Seis drum: Wir werden in den verbleibenden drei Rallyes alles geben, die WM-Führung zurückzuerobern. Am Ende muss man vorn liegen. Das haben wir vor.“
Timo Gottschalk
Overdrive-Toyota
„Wir waren drauf und dran das Beste aus der von uns so ungeliebten Abu Dhabi Desert Challenge herauszuholen, die WM-Führung zu verteidigen und viele Punkte zu sammeln. Durch diese Rechnung hat der Motorschaden entschieden einen Strich gemacht. Seis drum: Wir werden in den verbleibenden drei Rallyes alles geben, die WM-Führung zurückzuerobern. Am Ende muss man vorn liegen. Das haben wir vor.“
Zwischenbericht, ADDC
Timo Gottschalk
Overdrive-Toyota

Team

für die Rallye Dakar 2024

Yazeed Al-Rajhi

Fahrer

Al-Rajhi/Gottschalk
Geburtsdatum
30. September 1981

Geburtsort
Riad (Saudi-Arabien)

Timo Gottschalk

Beifahrer

Al-Rajhi/Gottschalk
Geburtsdatum
28. August 1974

Geburtsort
Neuruppin (Deutschland)

Overdrive-Toyota Hilux

Fahrzeug

V35A-Serienmotor (Twin-Turbo)

Leistung: 264 kW bei 5.300 U min-1
Drehmoment: 620 Nm

5

Konstruktion

Rohrrahmen

5

Getriebe

Sadev 6-Gang, sequenzielle Schaltung

5

Differentiale

Sperrdifferentiale vorn, Mitte, hinten

5

Kupplung

Keramik-Doppelplatte, 215 mm

5

Dimensionen

Radstand: 3.140 mm
Spurweite: 2.025 mm
Gesamtlänge: 4.810 mm
Gesamtbreite: 2.300 mm
Gesamthöhe: 1.890 mm
Gesamtmasse: 2.010 kg, FIA-reguliertes Minimum (Trockengewicht)

5

Karosserie

Toyota-Hilux-Doppelkabine, Pick-Up, Vollkomposit

5

Vorderradaufhängung

Doppelquerlenker, 350 mm Federweg

5

Fotos

aus dem Marathon-Rallye-Sport

Yazeed Racing

Recaro

NGK

2ride-adventure.tours

Overdrive Racing

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